- Budowa bezpiecznej drogi, wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta, zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu kierowców, a także podniesienie jakości życia mieszkańców Łęcznej, to niektóre argumenty przemawiające za powstaniem obwodnicy Łęcznej użyte przez Rafała Webera Sekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
W ramach zadania powstanie nowy odcinek drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Zbudowane zostaną obiekty inżynierskie (wiadukty, mosty, skrzyżowania jednopoziomowe), drogi niższych kategorii zapewniające obsługę terenów przyległych do DK82, a także m.in. zatoki autobusowe, oświetlenie oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów - informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. - Podstawowym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta, co przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa mieszkańców i podróżnych. Dzięki nowej drodze poprawi się płynność i komfort jazdy. Inwestycja pozytywnie wpłynie także na przepustowość ciągu komunikacyjnego DK82 z Lublina w kierunku kopalni węgla Bogdanka, Pojezierza Łęczyńsko-Włodawskiego, Poleskiego Parku Narodowego i Włodawy.
Przed ubiegłorocznymi wyborami parlamentarnymi powstał program budowie 100 obwodnic. Na jej liście znalazła się Łęczna. Wyglądała na wrzuconą do listy w ostatniej chwili. Brak było jakiegokolwiek konkretu. Wytyczonej trasy, mocnego uzasadnienia inwestycji.
Przyznaje to nawet GDDKiA. Obwodnica Łęcznej to nowe zadanie, dla którego proces inwestycyjny dopiero się rozpoczyna. Pierwszym etapem będzie opracowanie dokumentacji w zakresie studium korytarzowego, a kolejnym opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej oraz uzyskanie decyzji środowiskowej. Oznacza to, że dokładny przebieg drogi nie został jeszcze ustalony.
O nowej obwodnicy nie wiadomo właściwie jeszcze nic poza tym, że ma powstać i miałaby łączyć lotnisko, Bogdankę, wyprowadzić ruch z Łęcznej, a może przebiegać niedaleko ewentualnej elektrowni i umożliwić ruch na jeziora i Włodawę.
Wynika z tego jednoznacznie, że nie będzie to typowy obwarzanek wokół Łęcznej, a zupełnie nowa droga.
Wydłuża się też data powstania nowej drogi. Teraz mówi się, że będzie to najwcześniej w latach 2027-2029.
Koszt budowy wszystkich 100 obwodnic szacowany przez rząd jeszcze w marcu wynosił 28 miliardów złotych.
Fot. GDDKiA
Nasz system wykrył, że Twoja przeglądarka najprawdopodobniej zablokowała wyświetlenie treści tego artykułu. Prosimy o wyłączenie w swojej przeglądarce dodatków takich jak AdBlock, uBlock itp dla tej strony. Dziękujemy.
